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电子澳门新葡8455落架怎么办?
作者:澳门新葡8455最新网站发布日期:2019-05-24 15:42

1 序言
 
电子澳门新葡8455“落架”是指:因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来, 直接着地的现象, 简称秤台“落架”。现在电子澳门新葡8455的使用已非常普遍, 据不完全统计, 每年“落架”的电子澳门新葡8455大约在1%左右, 但对某使用单位来讲, 唯一在用的一台电子澳门新葡8455秤台“落架”, 就是100%的损坏。因秤台“落架”可能造成车毁秤坏的结果, 如果不能及时找到专业维修人员进行修复, 将直接影响到正常的生产经营。
2 产生“落架”的主要因素
造成秤台“落架”的原因主要包括:秤台纵向或横向限位的因素;上秤弯道过急的因素;车辆上秤限速的因素;秤体设计宽度不足的因素;上秤坡度太大的因素;汽车驾驶员开车技术不过硬的因素。
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2.1 秤台纵向或横向限位是指:
电子澳门新葡8455称重台面在地基内纵向因间隙太大或横向没有限位装置。一般纵向间隙 (指两端) 控制在10mm左右, 由限位螺丝进行调节, 每当季节变换的时候都应进行调整;横向限位一般有两种情况:一种是有基坑安装的电子澳门新葡8455, 靠两侧地基上沿限位。一种是无基坑安装的电子澳门新葡8455, 因两侧无法限位, 只好在做地基时就考虑限位的问题, 横向限位一般是在秤台两端侧面和秤台连接处侧面加装, (例如:三节秤台中间有两个连接处, 包括两端侧面两个, 共需要8个限位装置, 每侧面4个。) 横向限位一般控制在15mm左右, 也是由限位螺丝进行调节, 当澳门新葡8455安装完毕后一次调整到位。
2.2 上秤弯道过急是指:
是相对的过急, 因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道, 绝大多数是受地理条件限制, 形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长, 两端的平直上秤车道就应该留多长, 这样才不至于形成上秤弯道相对过急。
2.3 车辆上秤限速是指:
载重车辆上秤时的速度, 一般限速5km/h, 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车, 产生较大的冲击力, 如果限位不好容易造成秤台“落架”。
2.4 秤体设计宽度不足:
究其原因无非是电子澳门新葡8455的制造商为了节省成本或为了便于运输把秤体宽度设计不足;另一原因是购买电子澳门新葡8455的用户为了省钱同时也是被制造商忽悠购得秤体设计宽度不足的秤。
2.5 上秤坡度太大一般是指:
车辆下比较陡的坡后直接上秤, 如果载重车刹车跑偏、刹车失灵, 或遇到冰雪天、路面结冰天等现象可能造成无法正常驶入秤台, 一侧车轮使出秤台, 挤压秤体, 造成秤台“落架”。
2.6
汽车驾驶员开车技术不过硬, 遇到上面1.2/1.3/1.4/1.5情况处理不正确, 会造成上秤过偏甚至车轮脱离秤台, 车辆倾斜挤压秤台, 致使秤台“落架”。
3 秤台“落架”会造成的损失
秤台落架会造成一定的损失, 轻者个别传感器损坏, 严重者多个传感器损坏、车辆损坏, 如果秤房离秤太近, 还有可能造成秤房损坏;从经济方面考虑少着几千元多着上万元。
3.1 传感器损坏的几个方面:
a柱式传感器会造成传感器变形、密封处受损、连接线受损或压断。b桥上传感器会造成传感器支撑座变形、护球碗损坏、连接线受损或压断。
3.2 车辆损坏一般出现在浅基坑上按装的电
子澳门新葡8455上, 因重车辆上秤过偏, 造成车辆一侧车轮压空, 秤台“落架”、车辆倾斜, 最终结果可能会出现短轴损坏、车厢损坏等现象。
4 秤台“落架”的修复
一旦造成秤台“落架”, 现场将是十分难看的, 有时候惨不忍睹, 这时作为电子澳门新葡8455的使用方首先考虑的是联系生产厂家或专业维修人员, 有的时候找不到生产厂家或联系不到专业维修人员, 就是联系到专业维修人员因要价太高无法承受, 本厂 (公司) 又有维修人员, 可以考虑本厂 (公司) 自己修复, 无论请求专业人员修复还是本厂 (公司) 修复, 都应按照下列程序进行:
4.1 修复“落架”秤必要的准备:
3-5吨铲车 (或叉车) 一台, 是为了吊起秤台或移动秤台用的;10吨千斤顶2个, 是为了平衡升起一秤台端面用的;必要的维修工具;数字万用表、50w电烙铁、焊锡丝、防水胶带 (胶布) 等是为了因秤台落架造成传感器线破损、短路、断路检查连接用的;必要的秤台支撑物 (枕木、Φ200mm×300mm的厚壁圆钢管、长300mm钢轨、或其它钢质材料、砖块等) 根据秤台节数定多少, 一节秤需要4个点的支撑物, 两节秤需要6个点的支撑物, 三节秤需要8个点的支撑物。
4.2 修复过程:
升秤台→移动秤台→逐一检查传感器→清理秤台下面→安装传感器→传感器就位后的检查及调整→调角差→秤量调试。特别注意:升秤台和移动秤台顺序不能变, 否则会造成更大的损失。
4.2.1升秤台, 先将秤台从左到右、或从右到左用千斤顶一端面一端面升起, 并逐一取出秤台下的传感器, 垫上 (放在传感器附近的地方) 准备好的秤台支撑物。
4.2.2移动秤台, 用铲车 (或叉车) 将秤台推或拉, 将秤台移至正常的安装位置。
4.2.3检查传感器受损情况, 看传感器整体是否变形, 柱式传感器密封是否完好, 如果密封损坏传感器将无法使用, 需更新;桥式传感器球碗是否损坏, 可以将旧传感器上的球碗换上, 如果没有则需更新;传感器连接线是否有断路、短路、破损等现象, 如果从传感器根部断线, 则需更新, 应特别注意:更换个别传感器时最好与生产秤的厂家联系, 看原秤上是否安装的特制传感器, 如果是特制传感器则应向秤的生产厂家购买, 如果大部分 (如6只传感器需要换4只) 传感器需要更新, 就全部将传感器更新, 则可在市场上进行购置。其它地方的断路、短路、破损等现象均可修复, 对断路需重新连接的线应进行焊接, 并用防水胶布扎好。
4.2.4清理秤台下面, 需将秤台下面的杂物, 泥土进行清理, 特别是安装传感器位置要彻底清理, 清理时要查看传感器垫板是否还可使用, 如果腐蚀或变形严重应更新。
4.2.5安装传感器, 应从秤的一端开始两侧同时安装, 逐一安装至另一端, 如需秤台轻微位移, 可将传感器下方向位移方向倾斜, 但是一次不能位移太多, 一次最多 (10~15) mm, 每安装一只传感器应将其旁边的支撑物取下, 待全部传感器安装完后, 用撬杠撬动秤台一端面, 秤台应活动自如。
4.2.6传感器就位后的检查及调整, 检查项目主要有:a、秤台就位是否在最理想状态, 如果不理想可用移动个别传感器下方位置进行调整。b、检查每个安装的传感器是否为最佳状态, 即:柱式传感器与基础和秤台是否垂直, 对于在基座上安装的桥式传感器看其钢球是否在传感器的正上方, 以及是否与秤台上的钢球碗位置相对应。如果不在最佳状态可将传感器进行轻微位移达到最佳状态。c、检查各传感器受力是否基本一致 (初步检查) , 对柱式传感器检查方法是:用手旋动传感器, 看每个传感器是否都能转动, 如果能转动是否用力基本一致。对桥式 (包括轮辐式) 传感器检查方法是:用手旋动传感器上的钢球, 看每个传感器钢球的是否都能转动, 如果能转动是否用力基本一致。对悬臂梁传感器检查方法是:用手旋动传感器下的摇摆器, 看每个传感器下的摇摆器是否都能转动, 如果能转动是否用力基本一致。如果用力相差比较大, 可在用力较轻的传感器下方加放钢板进行调整, 加放钢板时也可参考基础测量时的数据来选择加放钢板的厚度, 调整结果应该是, 能转动的传感器 (或钢球) 用力基本一致。注[1]
4.2.7调角差和秤量调试应有专业人员进行, 或参考2015《衡器》杂志第3期《电子澳门新葡8455的安装与调试》, 本文不在叙述。
5 如何预防秤台“落架”
从以上分析产生秤台“落架”的主要因素可以得知, 预防秤台“落架”应从安装电子澳门新葡8455的地理位置选择、地基的设计、安装调试、车辆驾驶人员技术的好坏等方面考虑。
5.1安装电子澳门新葡8455的地理位置选择应离进厂区门口和上、下坡有一定的距离, 一般要求最短距离在两秤台长度以上, 如:秤台长18米, 那么秤的位置应该在距厂门口和上、下坡36米以上。
5.2地基的设计, 一般是深基坑上沿有圈梁;无基坑的无上沿圈梁, 只有两端有护梁;浅基坑有的有上沿有圈梁, 有的无上沿有圈梁, 上沿圈梁对防止秤台“落架”能起到非常积极的作用。
5.3安装调试主要是指无基坑和浅基坑安装的电子澳门新葡8455, 要注意限位装置的安装与调整, 纵向间隙控制在10mm左右, 每当季节变换的时候都应进行调整;横向间隙控制在15mm左右, 当澳门新葡8455安装完毕后一次调整到位。
5.4车辆驾驶人员技术的好坏不好控制, 有一定的随机性, 如果有天气、路况等方面的因素影响, 也只能要求注意!注意!再注意!
6 结束语
随着安装电子澳门新葡8455知识的普及以及安装人员的素质的提升, 澳门新葡8455的安装逐步规范, 出现电子澳门新葡8455落架的现象会越来越少。本文只是对澳门新葡8455“落架”的原因、修复以及预防“落架”进行了叙述, 望对澳门新葡8455维修专业人员或澳门新葡8455使用单位有一定的帮助。

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